Mô tô phân khối lớn đâm trực diện xe Audi, có một cô gái tử vong

Qua đoạn video, có thể thấy chiếc Audi màu đỏ do một người đàn ông 61 tuổi cầm lái bất ngờ rẽ sang làn đường ngược chiều. Hậu quả là chiếc mô tô phân khối lớn chở 1 biker 19 tuổi và bạn gái 17 tuổi đã lao thẳng vào đầu xe Audi.

Nguyên nhân của vụ tai nạn là do chiếc xe Audi do một người đàn ông 61 tuổi cầm lái bất ngờ rẽ sang làn đường ngược chiều.
Vụ tai nạn xảy ra vào hôm 20/8/2016 vừa qua tại Polatsk, tỉnh Vitebsk của Belarus. Camera hành trình của một biker đã ghi lại diễn biến của vụ tai nạn.


Cú va chạm mạnh đã khiến cả biker lẫn bạn gái nhập viện trong tình trạng nguy kịch. Đến ngày hôm sau, cô gái 17 tuổi đã không qua khỏi vì vết thương quá nặng.

Đấu giá Ford EcoSport, SsangYong Tivoli và chốt giá 630 triệu Đồng

Thương hiệu Ssangyong có mặt ở Việt Nam từ khá lâu, tuy nhiên trước đó thương hiệu đến từ Hàn Quốc này không chú trọng phát triển thương hiệu lớn mạnh thông qua đại lý chính hãng ở Việt Nam, mà giữ ở quy mô nhỏ. Hầu hết các xe Ssangyong hiện diện ở Việt Nam cho đến thời điểm này đều nhập qua con đường các nhà nhập khẩu tư nhân.

Sáng 26/8, SsangYong Tivoli chính hãng chính thức ra mắt thị trường Việt Nam và qua đó đánh dấu sự xuất hiện của thương hiệu xe hơi Hàn Quốc tại nước ta.
Các mẫu xe Hàn Quốc dưới thương hiệu SsangYong được nhập khẩu và phân phối chính hãng bởi công ty cổ phần đầu tư và xuất nhập khẩu ô tô Hà Nội (Auto K). Sáng 26/8, mẫu xe đầu tiên tham chiến tại Việt Nam là SsangYong Tivoli nằm trong phân khúc SUV cỡ nhỏ với các đối thủ như Ford EcoSport, Hyundai Creta, Suzuki Vitara hay Chevrolet Trax có thể ra mắt trong thời gian tới.

Đại diện công ty BN Network Co., Ltd trao chứng nhận nhà phân phối chính hãng cho Auto K.

Khách hàng đầu tiên sở hữu SsangYong Tivoli chính hãng tại Việt Nam.
Tivoli là mẫu xe hoàn toàn mới của Ssangyong. Tivoli đã trình làng dưới dạng concept có tên X100 tại Paris Motor Show 2014 và bán tại thị trường nội địa trong tháng 1/2015.


Tivoli mang thiết kế mới thoát hẳn kiểu dáng quen thuộc của những mẫu Ssangyong từ trước đến nay. Xe sử dụng đường nét cứng cáp, dứt khoát đầy nét cơ bắp. Cách vuốt thẳng tưng từ đỉnh kính chắn gió xuống đuôi xe cho thấy một phong cách khỏe khoắn và ít thấy ở các mẫu SUV cỡ nhỏ trước đây. Mặt trước xe thanh thoát và đầy khiêu khích với những chi tiết gây điểm nhấn như khe tản nhiệt nhỏ, đèn pha bóng thấu kính và đèn sương mù lớn và góc cạnh. Ở phía sau, cụm đèn hậu tạo dáng hình chữ L, cản sau có gờ tạo vẻ khoẻ khoắn, đặc biệt khi nhìn chéo.

Bên trong, Ssangyong Tivoli sở hữu nội thất bọc nỉ với những đường khâu lộ thiên và mặt ghế có vân tạo cảm giác thoải mái và thể thao. Một màn hình thông tin giải trí cỡ 7 inch trên bệ trung tâm tương thích với điện thoại thông minh (smartphone), camera lùi, và kết nối MP3… Màn hình nhỏ trên bảng tap-lô hiển thị màu sắc thời trang, cung cấp toàn bộ các thông tin về tình trạng hoạt động của xe, trong đó đáng chú ý có cảnh báo va chạm và tình trạng hướng quay vô-lăng.


Vô-lăng trên Tivoli khá thân thiện với thiết kế dạng chữ D, giúp phần đáy giảm khoảng cách với đùi người lái, dễ dàng di chuyển ra vào xe. Trên chấu vô-lăng tích hợp nhiều nút bấm tiện ích như chỉnh volume, đàm thoại không dây…, và đặc biệt là chức năng chỉnh tay ga hành trình (cruise control), giúp người lái nhàn nhã khi di chuyển trên cao tốc. Tính năng cruise control vẫn thường thấy trên các dòng xe cỡ lớn hoặc hạng sang, do đó khi áp dụng trên SsangYong Tivoli đã giúp mẫu xe này nâng tầm hơn so với các đối thủ trong phân khúc SUV cỡ nhỏ.

Cốp sau của SsangYong sở hữu thể tích chứa 423 lít khi chưa gập hàng ghế thứ 2, giúp để được tối đa 3 bộ đánh golf. Đồng thời ở vị trí này còn có thêm một ổ cắm điện 12V, giúp tiện lợi cho việc cắm máy bơm hơi hoặc máy hút bụi mini.

Ssangyong Tivoli do AutoK cung cấp hiện chỉ có một trang bị động cơ duy nhất là bản chạy xăng e-XGi160, 4 xy-lanh, dung tích 1.6L, cho công suất cực đại 126 mã lực và mô-men xoắn lớn nhất 157 Nm, kết hợp hộp số tự động Aisin 6 cấp. Đáng chú ý, trang bị sẵn có trên xe là nút bấm điều chỉnh 3 chế độ lái (Normal, Comford và Sport) kết hợp 3 chế độ vận hành (ECO, Power, Winter) tác động trực tiếp vào động cơ, giúp chiếc xe vận hành phù hợp với nhu cầu người lái. Xe có sẵn chế độ sang số tay (M) với lẫy đẩy số nằm ngay gần tay nắm, dễ dàng chuyển số tay chỉ bằng ngón cái.


Trang bị an toàn trên xe khá đầy đủ gồm: túi khí, dây đai an toàn tự căng, phanh ABS và đĩa phanh ở 4 bánh…


Ngay đến cả thời điểm hiện tại, người tiêu dùng cũng đang bị "loạn" khi có tới 3 đơn vị nhận là nhà phân phối chính hãng của Ssangyong ngay chính tại Hà Nội. Về đơn vị phân phối AutoK, được biết, thương hiệu AutoK được chỉ định là nơi phân phối và bảo hành, bảo dưỡng các mẫu xe Ssangyong chính hãng thông qua nhà nhập khẩu là công ty BN Network Co., Ltd có trụ sở tại Hàn Quốc. Bản thân mẫu xe Tivolli cũng được khá nhiều đơn vị chào bán tới khách hàng. Việc có sự hiện diện của của đại diện BN Network trao chứng nhận nhà phân phối chính hãng cho AutoK tại buổi họp báo ra mắt Tivolli tại Hà Nội phần nào khiến người tiêu dùng yên tâm hơn khi lựa chọn các sản phẩm Ssangyong tại Việt Nam.

Thanh niên tự chế ra Shelby Cobra 427 ở Đắk Nông muốn bán xe cho ông chủ cà phê Trung Nguyên

Người lái có thể điều chỉnh thông qua công tắc trên bảng táp lô.

Không tiết lộ giá bán, tuy nhiên, Văn Kim chia sẻ mong muốn bán lại chiếc Shelby Cobra 427 này cho ông chủ Trung Nguyên và qua đó, giúp anh có thể bắt tay vào quá trình tạo ra chiếc Shelby Cobra thứ 2 ấn tượng hơn.
Khi bài viết "Từ xe nát giá 70 triệu, thợ Đắk Nông cho ra đời "siêu phẩm" Shelby Cobra 427" của chúng tôi chia sẻ đến độc giả vào ngày 23/8 đến nay đã nhận được hơn 40.000 likes trên mạng xã hội cùng hàng trăm ngàn lượt xem trên trang. Người thợ chất phác đến từ miền đất đỏ huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông, anh Trần Văn Kim, "cha đẻ" của chiếc "Shelby Cobra 427 tự chế", cũng rất bất ngờ và vui sướng trước sự quan tâm và ủng hộ của độc giả.


Trần Văn Kim bên cạnh chiếc xe thể thao tự chế Shelby Cobra 427. Hiện Văn Kim đang là tài xế xe tải và mong muốn tạo ra nhiều bản độ cá tính hơn nữa.
Gặp gỡ cùng phóng viên trong một buổi chiều đầy nắng, bên cạnh "đứa con đẻ" mang hình hài Shelby Cobra 427 mà những chiếc lốp xe còn in nguyên vệt đất đỏ đặc trưng của miền đất cao nguyên, anh Trần Văn Kim đã có những trải lòng rất thật về đam mê xe và những ấp ủ của mình. Trong đó, anh Văn Kim bất ngờ bày tỏ, anh mong muốn được gặp gỡ ông chủ cà phê Trung Nguyên để giới thiệu chiếc Shelby Cobra 427 tự chế cũng như có phần kinh phí cho việc tạo ra chiếc Shelby Cobra thứ 2.

Shelby Cobra 427 trở nên lung linh hơn vào buổi tối nhờ đèn gầm có thể phát ra 5 màu sắc khác nhau.

Lý giải cho việc muốn bán chiếc Shelby Cobra 427, người thợ Đắk Nông cho biết đã cạn vốn, ngoài ra, phần nội thất còn khá "xập xệ" khiến anh khá đau đầu vì chưa có kinh phí nâng cấp. Anh Văn Kim cho biết, anh bán xe không phải với mục đích thương mại, mà chỉ với mong muốn người chủ mới có cùng chung đam mê, và sẽ khiến cho "đứa con tinh thần" của anh trở nên đẹp hơn.

"Mình mong muốn nhượng lại chiếc Shelby Cobra 427 cho những người sưu tập xe vì như thế, "đứa con" của mình sẽ được làm lại phần nội thất mới gọn gàng hơn. Mình sẽ yên tâm hơn khi giao tác phẩm này cho người có chung niềm yêu xe, vì những người này tâm lý chung đều khá cưng "vợ 2" và nếu nhớ, mình có thể xin được lên thăm lại.". Văn Kim cho biết.


Văn Kim cho biết đang tìm chủ nhân cho mẫu xế độ này.


Shelby Cobra 427 tự chế của thợ Đắk Nông được làm từ chiếc Nissan Silvia đời 1984 mua lại với giá 70 triệu Đồng.

Phần khung xe của chiếc Nissan Silvia đời 1984 sau khi bị cắt bỏ.
Với những tiêu chuẩn đó, anh Văn Kim chia sẻ mong muốn được giới thiệu xe cho ông chủ cà phê Trung Nguyên Đặng Lê Nguyên Vũ.

"Khi nghe kể về ông chủ cà phê Trung Nguyên tôi khá bất ngờ khi biết được người này lại có bộ sưu tập siêu xe lớn đến thế. Trước đó, với công việc là tài xế xe tải chuyên chở hàng đi các tỉnh Tây Nguyên, mình đã có gặp chiếc xe Audi hay chạy trong đêm. Mãi đến nay, mới biết người chủ của chiếc xe 2 cửa này là một "người con" của núi rừng Tây Nguyên và còn đang là người sở hữu nhiều siêu xe đến thế. Nếu chiếc Shelby Cobra 427 về tay người doanh nhân này sẽ vừa đúng mong muốn nhượng lại của mình và tác phẩm đến từ Tây Nguyên sẽ không phải di cư quá xa".


Phần nội thất Shelby Cobra 427 khá xập xệ.
Văn Kim cho biết Shelby Cobra 427 ra đời chỉ với mong muốn xem tay nghề của mình ra sao kể từ khi cho ra đời mẫu xế độ Lamborghini Reventon vào giữa năm 2014. Ngoài ra, quá trình "độ xe" đã khiến anh quên đi tất cả những bộn bề và lo toan trong cuộc sống, cùng anh trải qua giai đoạn gặp nhiều chuyện không vui trong công việc.

Người viết bài cũng hi vọng rằng, nếu ông Đặng Lê Nguyên Vũ có cùng đồng cảm với chàng trai miền đất đỏ này, ông sẽ tạo điều kiện để anh có thể biến giấc mơ của mình thành hiện thực, tạo nên những tác phẩm xe mới đẹp hơn nữa.

Cùng ngắm lại siêu phẩm Shelby Cobra 427 tự chế của anh Văn Kim:

Shelby Cobra 427 có thể sẽ được Văn Kim rao bán qua đó lấy kinh phí tạo ra chiếc Shelby Cobra thứ 2 được cho ấn tượng hơn.

Chi phí cho việc mua chiếc xe cũ là 70 triệu Đồng.


Phần đầu xe được trang bị cặp đèn pha tròn cùng việc tạo dáng những gờ nổi ở "đôi mắt" hay phần lưới tản nhiệt lộ thiêng khá tương đồng với chiếc Shelby Cobra 427. Các vòm bánh xe được mở rộng trông mẫu xe tự chế khá "cơ bắp", bên hông xe phía người lái còn xuất hiện ống xả được đặt ngang thân xe.

Ở chiếc Shelby Cobra 427 này không được trang bị kính lái và đây cũng là chi tiết được nhiều người bạn của Văn kim đến xem xe hỏi nhiều nhất. Người thợ Đắk Nông cho biết, những mẫu Shelby Cobra 427 khá đa dạng có chiếc có kính lái, cũng có mẫu xe kính lái khá nhỏ gọn và tất nhiên vẫn có chiếc hoàn toàn không trang bị kính chắn gió và đây là ý tưởng mà chàng trai 27 tuổi theo đuổi.

Ngoài ra, logo rắn hổ mang, biểu tượng của những chiếc Shelby Cobra cũng xuất hiện trên bản độ này ở đầu xe, bên hông và đặc biệt là trên nắp bình xăng khá lớn ở đuôi xe.

Vòng ra phía đuôi xe là những đường nét thiết kế bo tròn mềm mại, cụm đèn hậu dạng tròn thiết kế hai tầng với đèn phanh ở trên và đèn xi-nhan nằm phía dưới. Văn Kim cho hay phần đuôi thiết kế hơi dài so với xe nguyên bản bởi bị vướng bình xăng nguyên bản của chiếc Nissan Silvia đời 1984.


Chi tiết độ cuối cùng được cho khá cầu kỳ và bắt mắt là ống xả hai bên hông xe và đèn gầm được phát sáng theo 5 màu sắc khác nhau. Riêng về phần ống xả được tạo dáng khá giống nguyên bản, tuy nhiên, thực tế bầu xả không đi theo đường thẳng bên hông mà được dẫn ở dưới gầm và chỉ nối ra ở chính giữa cụm ống xả.

Phần bầu xả chính dưới gầm.

Còn về đèn gầm có thể phát sáng theo 5 màu sắc khác nhau như xanh lá cây, xanh nhạt, đỏ, hồng và vàng.


Chiếc Shelby Cobra 427 tự chế sử dụng khối động cơ và hệ thống treo nguyên bản của mẫu xe Nissan Silvia đời 1984.
Người thợ Đắk Nông chỉ thay mới dây ống. "Trái tim" của xe là động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.8 lít, sản sinh công suất tối đa 120 mã lực tại vòng tua máy 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 182 Nm.

Cấm xe ôtô theo giờ quanh sân bay Tân Sơn Nhất

 - Đường Thăng Long và đường Hậu Giang (đoạn từ đường Cộng Hòa đến đường Trường Sơn): Cấm các loại ôtô theo hướng từ đường Cộng Hòa đến đường Trường Sơn. Đồng thời cấm dừng đỗ xe từ 6h đến 22h theo hướng từ đường Trường Sơn đến đường Cộng Hòa.

Một số tuyến đường sẽ được điều chỉnh thành đường một chiều cho tất cả các loại xe. Một số đường sẽ cấm ôtô, xe tải theo giờ.
Ngày 25/8, Sở GTVT TP HCM cho biết sẽ điều chỉnh phân luồng giao thông quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình) để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, phục vụ thông xe dự án Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài (đoạn từ nút giao Trường Sơn đến nút giao Nguyễn Thái Sơn) và kéo giảm ùn tắc giao thông khu vực sân bay.

Cụ thể, từ ngày 27/8, tổ chức giao thông trên các tuyến đường Hồng Hà, Bạch Đằng được điều chỉnh như sau:

- Nhánh đường Hồng Hà và nhánh đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài, đoạn đi qua công viên Gia Định: Tổ chức lưu thông một chiều tất cả các loại xe theo hướng từ nút giao Trường Sơn đến nút giao Nguyễn Thái Sơn. Trên các nhánh đường này cũng cấm toàn bộ việc đỗ xe.


Tổ chức giao thông một số tuyến đường khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
- Nhánh đường Bạch Đằng và nhánh đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài, đoạn nối tiếp với đường Bạch Đằng hiện hữu: Tổ chức lưu thông một chiều tất cả các loại xe theo hướng từ nút giao Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Trường Sơn và cấm các loại xe ôtô tải lưu thông từ 6h đến 22h. Tương tự, hai bên các nhánh đường này cũng cấm đỗ xe.

- Đường Bạch Đằng, đoạn từ đường Hồng Hà đến đường Trường Sơn (phía đường A75): Tổ chức lưu thông hai chiều các loại xe và cấm dừng, đỗ xe theo cả hai hướng lưu thông từ 6h đến 22h.

Sau đó, kể từ ngày 10/9, tổ chức giao thông trên các tuyến đường Trường Sơn, Hậu Giang, Thăng Long, Phạm Văn Hai được điều chỉnh như sau:

- Đường Trường Sơn (đoạn từ đường Huỳnh Lan Khanh đến nút giao Trường Sơn): Cấm các loại ôtô tải từ 6h đến 22h theo hướng từ đường Huỳnh Lan Khanh đến nút giao Trường Sơn.

- Đường Phạm Văn Hai (đoạn từ đường Nguyễn Trọng Tuyển đến đường Hoàng Văn Thụ): Cấm các loại ôtô theo hướng từ đường Nguyễn Trọng Tuyển đến đường Hoàng Văn Thụ từ 6h đến 22h.

Lộ trình thay thế như sau: Nguyễn Trọng Tuyển → Lê Văn Sỹ → Hoàng Văn Thụ.



Lộ trình thay thế như sau: Hoàng Văn Thụ → Phan Đình Giót → Trường Sơn → Hậu Giang → Thăng Long.

Bé gái cầm vô-lăng của xe biển xanh 80B chạy trên phố Hà Nội

 Theo người chia sẻ thì đoạn clip ghi lại cảnh bé gái cầm vô-lăng xe biển xanh vào chiều 23-8, tại đường Điện Biên Phủ (quận Ba Đình, TP Hà Nội). Sự việc diễn ra trên một đoạn đường khá dài, nhiều phương tiện qua lại.

Đoạn clip ghi lại cảnh một bé gái ngồi điều khiển vô-lăng chiếc xe biển xanh 80B đang lưu thông trên đường phố Hà Nội đông phương tiện qua lại khiến người xem giật mình hoảng sợ.
Mới đây, cộng đồng mạng xã hội xuất hiện một đoạn clip, với nội dung bé gái còn nhỏ tuổi ngồi trên xe ô tô biển xanh 80B-30xx điều khiển vô-lăng, còn người lái thực hiện nhấn ga, phanh khiến nhiều người dân đi đường phải giật mình.

Đoạn clip vừa chia sẻ trên cộng đồng mạng xã hội đã gây nhiều ý kiến trái chiều. Tuy nhiên đa số cộng đồng mạng cho rằng hành động để cháu bé cầm vô-lăng chạy xe trên đường phố không chỉ vi phạm pháp luật, nguy hiểm tới tính mạng của chính cháu bé, tài xế xe mà còn có thể ảnh hưởng không nhỏ đến những người tham gia giao thông trên đường lúc đó.


Chiếc xe biển xanh trong vụ việc


Sáng nay 26-8, trao đổi với chúng tôi, một lãnh đạo đội CSGT số 2 (Phòng PC67 - Công an TP Hà Nội) cho biết nếu có hình ảnh đầy đủ, lực lượng CSGT sẽ xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Mưa lớn, nhiều tuyến đường ở TP Sài Gòn ngập nặng, giao thông hỗn loạn

Đường Trần Quốc Hoàn hướng từ sân bay về cũng xảy ra ùn tắc nghiêm trọng. 

Chiều 26/8, một cơn mưa lớn đã khiến toàn bộ tuyến đường vào sân bay Tân Sơn Nhất cùng hàng loạt tuyến đường khác tại TP HCM chìm trong biển nước.

Chiều tối 26/8, trận mưa lớn trên diện rộng khắp các quận, huyện TP HCM trùng đúng lúc giờ tan ca ở các cơ quan khiến nhiều tuyến đường ngập nặng, kẹt xe kéo dài.

Tại đường Phan Xích Long, quận Phú Nhuận, dòng xe nhích từng chút trong biển nước. Đây là lần ngập nặng hiếm hoi tại con đường này.

Nhiều xe máy không di chuyển được phải tấp vào lề.
Người đàn ông tình nguyện dắt xe lên vỉa hè cho những người có phương tiện chết máy khi đang lưu thông.

Toàn cảnh con đường ngập lênh láng.
Hai người phụ nữ phải bỏ dép, men theo dải phân cách để đi.
Nhiều người tấp vào lề chờ nước rút.

Đây được xem là trận mưa nặng hạt nhất từ đầu mùa mưa ở Sài Gòn.
Giao thông ùn tắc tại đường Hoàng Văn Thụ - quận Tân Bình.

Dù đã ngớt mưa nhưng tình trạng ách tắc vẫn đang tiếp diễn.
Tuyến đường Nguyễn Kiệm hướng về Gò Vấp, người dân phải nhích từng chút một.
Nhiều xe máy phải leo lên vỉa hè vì tắc đường.

Tại vòng xoay Phạm Văn Đồng - Nguyễn Thái Sơn tắc nghẽn kinh hoàng.

Đường Phổ Quang (quận Tân Bình) hướng ra sân bay Tân Sơn Nhất ùn tắc nghiêm trọng.

Đường Phan Đình Giót nối với đường Trường Sơn về hướng sân bay cũng bị ách tắc nghiêm trọng.
Nhiều người phải lên vỉa hè chờ hết kẹt xe và mưa rồi mới đi tiếp.
Đường Nguyễn Văn Trỗi đang xảy ra ùn ứ kéo dài, các xe gần như phải nhích từng chút một để di chuyển.
Nhiều hành khách xuống ô tô để đi bộ vào sân bay vì kẹt xe.

Đường Bạch Đằng, con đường mới nâng cấp và mở rộng để vào sân bay cũng ùn tắc nghiêm trọng. Hàng loạt ô tô xếp hàng dài trên tuyến đường này.

Soi kỹ chiếc SsangYong Tivoli giá 630 triệu Đồng vừa ra mắt

Ổ cắm điện 12V, giúp tiện lợi cho việc cắm máy bơm hơi hoặc máy hút bụi mini.

SsangYong Tivoli - mẫu SUV đô thị cạnh tranh Ford EcoSport - vừa chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với mức giá 630 triệu Đồng cùng động cơ 1.6L, công suất 128 mã lực, trang bị cruise control và tràn ngập túi khí.

SsangYong Tivoli có kích thước dài 4.195mm, rộng 1.795mm, cao 1.590mm. Chiều dài cơ sở đạt 2.600mm. Khoảng sáng gầm xe 167mm. Xe sở hữu trọng lượng không tải 1.270kg.

Đuôi xe được tạo hình khỏe khoắn với các đường gân trên tổng thể vuông vức.
SsangYong Tivoli sẽ phải cạnh tranh với đối thủ mạnh nhất là Ford EcoSport, sau đó có thể kể tới Hyundai Creta, Suzuki Vitara hay Chevrolet Trax sắp ra mắt.


Lưới tản nhiệt của xe được tạo hình như một khe nhỏ nằm dưới cùng. Giống như đuôi xe, đầu xe cũng mang thiết kế khá vuông vức tạo ra tổng thể mạnh mẽ và thể thao cho một mẫu SUV đô thị dành cho giới trẻ.

Đèn pha halogen. Ngoài ra, xe còn được trang bị đèn sương mù ở cả trước và sau.

Đèn hậu LED và được thiết kế lạ mắt hình chữ L.

Bộ mâm khá hầm hố với la zăng đa chấu cỡ 18inch.
Gương chỉnh điện.

Không gian nội thất không quá cầu kỳ nhưng đủ dùng với tầm giá hơn 600 triệu Đồng.

Nội thất bọc nỉ với những đường khâu lộ thiên và mặt ghế có vân tạo cảm giác thoải mái và thể thao.

Vô lăng bọc giả da, trợ lực điện, tích hợp các nút điều khiển cơ bản.

Các nút điều khiển: tăng/giảm âm lượng, đàm thoại rảnh tay,... trên vô lăng.

Và đặc biệt là chức năng chỉnh tay ga hành trình (cruise control), giúp người lái nhàn nhã khi di chuyển trên cao tốc. Tính năng cruise control vẫn thường thấy trên các dòng xe cỡ lớn hoặc hạng sang, do đó khi áp dụng trên SsangYong Tivoli đã giúp mẫu xe này nâng tầm hơn so với các đối thủ trong phân khúc SUV cỡ nhỏ.

Tuy nhiên, SsangYong Tivoli không có khóa thông minh và vẫn phải cắm chìa như truyền thống.

Bảng điều khiển có thiết kế khá giống với Ford EcoSport.
Màn hình giải trí 7 inch có hiển thị hình ảnh từ camera lùi.

Cần số với 6 số tự động.

Nhiều nút bấm còn để trống. Nhà nhập khẩu và phân phối cho biết bản full option sẽ về nước trong thời gian tới.

Cổng USB, HDMI được tích hợp trong nội thất.


Xe được trang bị động cơ xăng e-XGi160, 4 xy-lanh, dung tích 1.6L, cho công suất cực đại 126 mã lực và mô-men xoắn lớn nhất 157 Nm, kết hợp hộp số tự động Aisin 6 cấp. Đáng chú ý, trang bị sẵn có trên xe là nút bấm điều chỉnh 3 chế độ lái (Normal, Comford và Sport) kết hợp 3 chế độ vận hành (ECO, Power, Winter) tác động trực tiếp vào động cơ, giúp chiếc xe vận hành phù hợp với nhu cầu người lái. Xe có sẵn chế độ sang số tay (M) với lẫy đẩy số nằm ngay gần tay nắm, dễ dàng chuyển số tay chỉ bằng ngón cái.

Bridgestone mang chương trình chăm sóc khách hàng gây quỹ từ thiện đến thủ đô Hà Nội

Sau khi chương trình này được phát động, đã có 100 xe đăng ký đến tham dự chương trình kiểm tra xe "Bridgestone Lăn bánh an toàn". Và số tiền quỹ thu được từ chương trình này cũng đã được đại diện của Bridgestone trao tận tay các em nhỏ có hoàn cảnh khó khăn tại khu vực Hà Đông.

Chương trình gây quỹ từ thiện của Bridgestone có tên gọi "Bridgestone Lăn bánh an toàn" được phát động trên toàn thế giới đã đến Việt Nam với mục đích chăm sóc khách hàng đang sử dụng xe ô tô tại Việt Nam và gây quỹ từ thiện để hỗ trợ trẻ em khó khăn trong khu vực.
Chiến dịch quốc tế của hãng lốp xe Nhật Bản có tên gọi ban đầu là "Bridgestone Tire Safety" đã đến Việt Nam từ rất lâu và được tổ chức hai lần trước đó tại Gia Lai và thành phố Hồ Chí Minh - tại Việt Nam, chương trình này có tên gọi "Bridgestone Lăn bánh an toàn". Trong lần tổ chức thứ ba này, chương trình được tiến hành tại một trung tâm dịch vụ B-Select Dân Chủ tại Hà Đông - Hà Nội và kéo dài trong 3 ngày từ 26-28/8/2016.

Ông Bạch Vi Chủ - Giám đốc B-Select Dân Chủ - phát biểu tại lễ khai mạc chương trình"Bridgestone Lăn bánh an toàn".
Với chương trình chăm sóc xe của khách hàng, Bridgestone đã phối hợp cùng các thương hiệu phụ trợ khác như dầu nhớt Idemitsu, Bosch và 3M để đảm bảo có thể bảo dưỡng đầy đủ các hạng mục cho những chiếc xe ô tô tham gia chương trình. Chương trình "Bridgestone Lăn bánh an toàn" có mức phí là 200.000 VNĐ đối với mỗi xe tham gia. Và số tiền thu được từ chương trình sẽ được đại diện Bridgestone trao tặng cho các em nhỏ có hoàn cảnh khó khăn tại khu vực Hà Đông.


Đại diện Bridgestone trao tặng những phần quà được trích từ quỹ từ thiện của chương trình cho các em nhỏ khó khăn tại khu vực Hà Đông.


Trong ngày đầu tiên khai mạc chương trình đã có khá nhiều xe đến để được kiểm tra xe.
  

Đến năm 2020, Việt Nam sẽ có bước phát triển mạnh xe phân khối lớn

Ba dòng sản phẩm ra mắt: Michelin Pilot Street Radial (dành cho xe mô tô thểthao/đường trường 150-300cc), Michelin Pilot Road 4 (dành cho xe mô tô thểthao/đường trường trên 200cc) và Michelin Power SuperSport Evo (dành cho siêu xethể thao 300cc trở lên)

Với xu hướng phát triển của nền công nghiệp ô tô, xe máy hiện nay cũng như sự chuyển dịch nhu cầu tiêu dùng của khách hàng Việt thì từ giờ tới năm 2020, các dòng xe phân khối lớn sẽ có nhiều cơ hội để phát triển mạnh.
Tại buổi ra mắt 4 mẫu lốp xe của Michelin vừa diễn ra, ông Phạm Quang Đạt - giám đốc Ngành hàng lốp 2 bánh Michelin - đã cho biết trong tương lai gần vào năm 2020, ngành công nghiệp xe máy trong nước nói riêng sẽ có một sự chuyển dịch lớn đối với các dòng xe phân khối lớn và xe máy phổ thông bởi sự phát triển cả về chất và lượng của những người chơi xe tại Việt Nam.


Ông Phạm Quang Đạt - giám đốc Ngành hàng lốp 2 bánh Michelin - phát biểu tại lễ ra mắt dòng lốp mới dành cho xe phân khối lớn.
Điển hình cho thấy số lượng người sở hữu xe phân khối lớn hiện nay đã tăng lên nhiều lần và điều này dẫn đến sự đầu tư hàng loạt của các thương hiệu xe phân khối lớn vào Việt Nam như Ducati, Kawasaki, Harley-Davidson, BMW Motorrad,... Ngay cả những thương hiệu xe máy vốn đã quen thuộc với các dòng xe phổ thông cũng đã rục rịch chuẩn bị ra mắt những mẫu xe phân khối lớn của mình như Yamaha ra mắt chiếc xe thể thao R3 hay chiếc naked-bike TFX, Piaggio Việt Nam cũng đã đưa thương hiệu Moto Guzzi của mình về Việt Nam và ông lớn Honda cũng đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe côn tay phân khối lớn của mình.

Bên cạnh đó, nhờ sự mở cửa của chính sách thi bằng lái xe A2 dành cho các xe có dung tích động cơ trên 175cc cũng đã khiến nhiều người có đam mê về xe có cơ hội được tiếp cận với những chiếc xe phân khối lớn hơn.

Với sự xuất hiện của nhiều thương hiệu xe phân khối lớn tại Việt Nam cũng là bước tiền đề để các ngành công nghiệp phụ trợ như lốp xe, dầu nhớt, đồ chơi phụ kiện có cơ hội phát triển phục vụ nhu cầu của khách hàng trong nước. Điều này dẫn đến việc ông Phạm Quang Đạt tự tin cho rằng: từ nay cho đến năm 2020, thị trường lốp xe hai bánh của Michelin sẽ phát triển mạnh trên thị trường dành cho xe phân khối lớn với mức tăng trưởng dự kiến là 25%. Trong khi đó, ở hạng mục xe phổ thông thì vị đại diện này chỉ khiêm tốn nhận mức tăng trưởng 5% cho tới năm 2020.

Người Việt có xu hướng chọn những chiếc xe với động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn

Cuộc khảo sát đã cho thấy nhu cầu tiết kiệm tiền đã được phán ảnh rõ rệt qua thói quen mua nhiên liệu khiến lái xe cũng bắt đầu thay đổi hành vi lái xe của mình. Hơn 50% người sử dụng xe được hỏi nói rằng họ sẽ thay đổi thói quen lái xe để sử dụng ít nhiên liệu hơn và 42% người đang lên kế hoạch lái xe ít hơn trong suốt 12 tháng tiếp theo. 33% người khác cho biết họ sẽ sử dụng phương tiện công cộng thường xuyên hơn. Điều này là hệ quả tất yếu của thái độ không mấy tích cực của người Việt với giá xăng. Gần nửa (46%) số người trả lời khảo sát không tin rằng giá xăng sẽ ổn định trong năm tới.

Qua một điều tra trực tuyến, tổ chức được thực hiện bởi GlobalWebIndex, 70% người tiêu dùng Việt đã cho biết yếu tố để họ quyết định mua xe chính là ở động cơ tiết kiệm nhiên liệu.

Đây là một trong những kết quả được đưa ra từ cuộc khảo sát của hơn 9500 lái xe tại 11 quốc gia trên toàn khu vực châu Á Thái Bình Dương, thực hiện bởi Ford vào tháng 6 năm 2016. Trong đó, tại Việt Nam có 774 người đã tham gia trả lời những câu hỏi trắc nghiệm của GlobalWebIndex về việc yếu tố quyết định lựa chọn mua xe của họ.

Khi được hỏi về lý do vì sao người tiêu dùng Việt lại ưu tiên lựa chọn những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu, 4 trong 5 lái xe Việt được hỏi trả lời rằng họ muốn tiết kiệm tiền. Một số lý do khác là họ thích sử dụng những chiếc xe thân thiện với môi trường (77%).

Bảng thống kê các câu trả lời của khách hàng Việt khi tham gia khảo sát trực tuyến: